11 月 3 日,
自治区生态环境厅网站公告
关于新建广西南渝铁路有限公司
南宁至深圳铁路榆林至岑溪(广东省界)段
(非辐射类)环境影响报告书审批申请,
已获批准。
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根据以往环评报告发布
项目基本情况、主要项目内容及
建设规模如下
项目基本情况
拟建的南宁-深圳铁路榆林-岑溪(广州-广东省界)段位于榆林。北流市、榕县、梧州市岑溪市。
项目主线从南渝铁路榆林北站引出。出站后过鄂高速,沿现有罗站线北侧向东,越过容溪镇东侧。经洛湛线、G324国道、北流河后,新容县南站位于容县新城区以南3公里处。出站后,两次穿越G32国道4、向东。黄花江、洛湛线,从赤水水库南侧绕过宝茂高速,在岑溪市岑溪东收费站东侧设置岑溪东站。
线路全长111.041km,其中榆林市(北流市容县)56.58km,梧州市(岑溪市)54.46km。
新铁路为设计时速350km/h、电力牵引、复线的高速铁路;初期、近期和远期设计阶段旅客列车对数分别为60对/天、85对/天、105对全线3个车站,其中1个已满(榆林北站)和新建2座(容县南站、岑溪东站)。
工期42个月(三年半),计划2021年12月至2025年6月。
线路工程
线路途经北流市、容县、梧州市岑溪市。线路全长111.041km,其中榆林市(北流市、容县)56.58km,梧州市(岑溪市)54.46km。
全线设榆林北站(在建)、容县南站、岑溪东站三个车站,其中榆林北站为南榆段工程,容县南站、岑溪东站为登陆站,榆林北站至容县南站距离33.254km,容县南站至岑溪东站距离51.723km,岑溪东站至桂粤边界27.@ >5km。全线46.43km桥梁85座,49.475km隧道35座,桥隧比86.4%,222.082km无砟轨道。
车站项目
全线共设3个车站,其中1个车站(榆林北)已全部使用,2个新站(容县南、岑溪东)已全部使用。
榆林北站
榆林北站位于榆林市北流市新围镇平安山村附近。榆林北站7站17线,其中南深站4站9线,怀站站3站8线。
淮湛-南-深铁路连接线的连接条件预留南深场东西两端,满足南宁-湛江、贵港-湛江方向跨线列车的通行,怀化-深圳。
车站综合维修工作区1个,位于南深和怀站田夹层;在南神田与怀站田间夹层设置1个堆场。近期规模为4列,同时预留3条动车组仓储线,满足淮湛高铁长期仓储需求。
榆林北站示意图
容县南站
容县南站 翟镇容县石河六村,203县道以西(朱氏农场以东),距市县中心约5.3公里。该站为新建的中间站,里程DK226+729.12,位于站中心。该站处理旅客列车的到达、出发、通过和旅客上、下。该站为地面站,设到发线4条(含干线2条),有效长度650m;一个侧平台和一个基础平台,规模分别为450m×8m×1.25m。站楼位于线路左侧,线路侧为平板式站房,车站右侧为综合维修区。
容县南站示意图
岑溪东站
岑溪东站位于岑溪、岑溪、桂衣镇思孟村与桂衣镇谢村交界处,距离市中心约6.5公里。该站为新建的中间站,里程DK278+451.65,位于站中心。该站处理旅客列车的到达、出发、通过和旅客上、下。该站为地面站,设有6条到发线(含2条干线),有效长度650m,2个450m×12.0m×1.25m的中间站台,站楼位于线路左侧,线路一侧有一座平坦的车站大楼。车站深圳端的罗站-南深连接线预留为连接吴榆(河北)干线的条件,车站对面预留河北城际段。
岑溪东站示意图
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