南宁机场线终于确定了!
2月19日,广西发改委发布了《关于批准南宁市郊区铁路机场线项目的议案》。根据该文件,南宁机场线已被正式批准,南宁市郊区铁路机场线项目得到了批准,并确定了机场线的总体方向。
广西发改委官方网站截屏
很长一段时间以来,南宁机场线一直吸引着南宁市民的注意力,因此存在诸如如何走线以及要经过哪些区域等问题。
从文档中,我们通常可以理解以下关键问题:
机场线怎么走?
项目路线从南宁市武虚国际机场出发,与正在建设中的南宁国际机场综合交通枢纽相连,从南到北沿着机场引道,南冲铁路走廊,友谊路,南环铁路走廊,月湖公路到达玉洞站,与南宁城市轨道交通2号线的玉洞站相连。
机场线连接到地铁2号线的豫东站
这条线的总长度约为23公里,有5个车站和1个仓库。
郊区铁路与地铁有何不同?
文件中提到“同意实施南宁市郊铁路机场线项目”。
这不是轻轨或地铁,它称为郊区铁路。
什么是郊区铁路?根据《搜狗百科全书》,所谓的郊区铁路是指通过干线铁路或修建专用铁路,在市区和卫星城镇之间,以及在卫星城镇和卫星城镇之间(站点距离较大,停车时间较少,交通密度较小)之间的路线。线旅客列车。
郊区铁路通常连接到主要铁路或部分主要铁路。但是它也不同于干线铁路,属于城市公共交通类别,主要满足城市内的出行需求。
郊区铁路也不同于地铁。与地铁相比,具有站距远,行进速度快,运输量大,投资少,成本低的优点。有许多火车班子和大型车身。多数线路可铺设在地上(架空或地面法),站数相对减少,站结构更简单,施工成本更低;符合干线铁路技术标准,可以实现两者的功能连接和设备共享。
从玉洞到无锡机场需要多长时间?
南宁机场线的规划总长度约为23公里,与地铁2号线的玉东站相连。
机场线速度的目标值为120 km / h。
与南宁地铁的最高时速80 km / h相比,实际时速约为38 km / h。郊区铁路的速度相对较快。
让我们做一个简单的计算,每小时23公里,120公里,加上上下车的时间,开始加速等,大约可以达到30分钟。
意味着将来可以通过火车直接到达武乡豫东板块。
还有什么大鸡蛋?
很长一段时间以来,机场线的方向一直备受关注,并且互联网上已经有多种版本的方向。
在2018年6月28日经南宁市人民政府批准的《南宁市轨道交通线网规划(修订)》中,规划了从无锡机场至火车东站的机场线,覆盖江南,武乡,青海展三个主要城市地区,总距离为46.5km,设有15个车站。
“南宁城市轨道交通网络规划(修订)”
这次确认的路线是从吴Wu机场到玉洞站。所选择的路线基本上与轨道交通网络规划相吻合。至于后面是否有复活节彩蛋?该线的第二或第三阶段会在将来建造吗?这些仍然未知,但是一切皆有可能。
那么,机场线真的和龙岗无关吗?
在路线方向上提到了“南环路铁路走廊”,新南环路线路经过永宁,武乡南,豫东,那洛,南宁南等站。如果在这里设立车站,是否意味着南宁轨道交通将来会成为环线?因此,龙岗仍然有希望。
别忘了,还有五乡火车站。
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文字|魏仁兰
编辑|唐小文
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