广西南宁铁路是属于哪个局广西南宁安监局查询电工证焊工证

南宁旅游 | woshiosp发表于2022年09月10日 | 152个浏览

南宁铁路局，前身为柳州铁路局，1953年1月1日成立，总部原设在中国广西工业重镇柳州，2007年11月16日总部搬迁至广西壮族自治区首府南宁并更为现名。南宁铁路局是隶属于铁道部的国有铁路运输企业，现有职工6.2万人，拥有各类专业技术人员7979人，其中正高级4人，高级324人，中级2424人，初级5227人。辖区内有湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、河茂、洛湛7条铁路线，运营里程3237.4公里。管内铁路北面及东北与广州铁路（集团）公司管辖铁路相通；西北与成都铁路局管辖铁路相连；西与昆明铁路局管辖铁路相接；东达广东茂名，与三茂铁路公司管辖铁路交界，直达广州；东南直达广东湛江港，连接粤海铁路通向海南岛；西南至中越边境与越南铁路接轨，是全路少有的既沿边又沿海的铁路局。全局线路跨越广西、广东、湖南、贵州、4省 (区)，是连接内地与沿海 (边)的桥梁和东盟各国物资进入中国大陆的便捷通道，在构建由泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作两个板块和中国-新加坡经济走廊一个中轴组成的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局中具有极其重要的地位和作用。

获得过国家级企业管理创新奖的南宁铁路局拥有雄厚的运输实力。管内铁路线连接广东的湛江港、广西的防城、钦州、北海四个大型港口，每年为湛江、防城港运送货物占这两个港口吞吐量的50%以上。辖区内还有与越南接壤的凭祥陆路口岸，为越南大宗物资进入中国大陆提供便捷服务。全局开行旅客列车40余对，可直达中国大陆十多个省份，并开行了中国南宁-越南河内（嘉林）直达国际旅客列车，成为全路除北京铁路局之外第二个开行直达国际旅客列车的铁路局。

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“十一五”期间，铁道部与广西壮族自治区签订的大规模加快铁路建设的战略协议全面实施，南宁铁路局迎来了历史发展机遇，将实现质的跃变。5年间，新建、改扩建铁路项目27个，2009年在建和建成项目7个，计划开工建设项目12个，2009年后还将拟建项目8个，投资规模超过3000亿元。新增营业里程 3200公里以上，其中时速300 km以上的有349km，占10.9%;时速250 km以上的有1648km，占51.5%;时速200 km以上的有2461km，占76.9%;复线率为81%,电气化率达到86%，高于全国平均水平。这些项目建成投产后， “五纵五横”发达路网新格局基本形成。五纵:即湘桂铁路、洛湛铁路、焦柳铁路、金城江至南宁～广西沿海铁路、黄桶至百色铁路～田龙铁路；五横：即贵广铁路、黔桂铁路～柳肇铁路、南昆铁路～南广铁路、黎湛铁路、广西沿海铁路～玉林铁路。广西将基本形成“装备先进、运能充足、安全可靠、平稳舒适、发达完善” 的铁路快速运输网络，通过建设城际铁路和客运专线，逐渐打造以南宁为中心的区内主要城市“1小时交通圈”和相邻省会城市“3小时交通圈”，形成“同城化” 效应。随着发展步伐的不断加快，广西铁路将从 “路网末梢” 转变为区域性国际交通枢纽，成为我国铁路面向东盟的重要枢纽，成为促进泛亚铁路建设的前沿窗口，成为西南地区最便捷的出海大通道，成为北部湾经济区的运输骨干，成为加快民族地区和革命老区建设的重要力量，为广西经济腾飞发展提供强有力的运力支撑。

南宁铁路局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立和落实科学发展观，坚持安全发展、协调发展、和谐发展的总体思路。把人才队伍建设作为首要的战略任务，大力实施科教兴局战略，“尊重知识、尊重人才”已在全局上下形成共识，对大学毕业生在政治上爱护、工作上重用、生活上关心，重视对大学生的培养、选拔、使用，采取积极有效的措施，为青年大学生成长创造良好的环境，提供广阔的发展空间。近年来，一大批优秀青年大学生脱颖而出，有的走上了各级领导岗位，挑起了发展企业的重任；有的成为专业技术带头人和青年科技拔尖人才，在推动企业科技进步中发挥着重要作用；越来越多的高校毕业生在南国铁道这片土地上实现了自己的理想，成为生产、科研、管理的骨干。

企业要发展，人才是关键。南宁铁路局有着得天独厚的区位优势和地缘优势，更有着前所未有的发展机遇，需要大量的各类人才与我们共创美好未来。南宁铁路局作为铁道部直属的大型国有企业，专业配套，门类齐全，潜力巨大，前景辉煌，是广大有志青年施展才华、实现抱负的大舞台。我们不但需要一批高层次的科研人员,同时也需要一大批有知识、动手能力强的一线生产技术管理人员，欢迎到南宁铁路局工作生活、建功立业！

主要需求专业：

铁道运输、土木工程（铁道工程、桥梁、隧道方向）、铁道机车车辆、机械设计制造及其自动化、工程机械、制冷空调、电气工程及其自动化、电力机车、铁道信号。

联系单位：南宁铁路局人事处

联系地址：广西南宁市衡阳西路30号

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