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南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目先期开工

南宁夜生活攻略 | woshiosp发表于2022年05月17日 | 47个浏览

10 月 8 日,

新南深铁路

榆林-岑溪(粤粤界)段工程

(以下简称南宁至深圳)铁路榆岑段工程)

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初步设计获得自治区交通运输厅批准,为全线年内建设打下坚实基础!

在自治区党委政府的正确领导和自治区交通运输部门的关心指导下,在广西交投集团的领导下,南宇公司锁定目标任务不放松:

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一是多次召开总结分析会,共同分析梳理项目推进中面临的问题和困难,研究确定工作重点和对策;

二是细化分解前期工作任务,倒推计划,制定切实目标,明确专人职责,加强沟通协调,密切跟踪全过程,促进快速改进及时批准所有前期工作;

三、自2020年12月3日项目立项可研以来,南宇公司统筹推进勘察设计工作,督促勘察设计单位配备精干人员,投入充足设备,加快推进勘察设计工作。勘察设计进度,不到半年完成。初步设计文件的编制、审查和修订工作已完成,初步设计文件将于2021年5月由国家铁路集团工程设计鉴定中心进行审查。

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南宁至深圳铁路榆岑段是在建的南宁至翡翠铁路的延伸段,是南宁至深圳高铁的重要组成部分。线路由榆林北站引出,经北流市、容县、岑溪市至广西与广东两省交界处,为向东延伸至粤港澳大湾区预留条件。

全线共设三个车站:榆林北站、容县南站、岑溪东站。其中榆林北站为南渝铁路在建车​​站,容县南站和岑溪东站为两个车站。新站。主线全长111.04公里,桥隧比85.4%,设计时速350公里。本次审批概算1.82.13亿元(含土地综合开发),总建设工期三年半(42个月)。 2021年6月17日,南深铁路榆岑段前期施工已基本开工

项目建成后,将加快推进广西“东融”步伐,推动北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾联动”,促进广西综合与粤港澳大湾区深度对接。广西“三大方向”意义重大。

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