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广西南宁为什么那么多电动车而没有摩托车?

南宁旅游 | woshiosp发表于2020年10月03日 | 160个浏览

  第一,南宁的城市地理气候适合骑电动车,电动车利用率高。南宁地处亚热带气候区,四季气候宜人,适合骑电动车。比如北方只有春夏适合电动车出行,骑电动车半年都是折磨,所以电动车效率不如南方高。另外南宁地势平坦,重庆这样的山城肯定不行。所以华南的电动车大多有天然优势。

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  其次,南宁骑双轮车的传统由来已久。要知道,南宁还有一个历史名字,叫汽车城。


  2002年1月,当“摩托车之城”南宁发布《摩托车禁行令》时,南宁的摩托车总量有所减少。南宁市摩托车平均数量为39万辆,市区拥有摩托车不到2.5人,远高于同期全国其他城市。禁摩后,南宁人的出行需求如何被替代?毫无疑问,电动汽车在各个方面都非常适合。因此,在摩托车禁令后,南宁迎来了电动汽车需求的持续爆炸。特别是2015年,最后一批领证的民用摩托车到了生命尽头之后,可以说对电动车的需求是井喷的。而且电动车比摩托车便宜,考证简单,充电方便,维护成本低。南宁人把对两轮车的热爱变成电动车是顺理成章的。


  第三,电动车方便快捷。以前南宁比较小,中心城市比较集中,电动车基本可以满足日常通勤需求。但城市交通拥堵严重,电动车灵活易转向,也深得大众喜爱。另外,南宁以前公交不发达,没有地铁,公交网络不密集,不方便,也刺激了人们选择电动车出行。很多家庭都有电动车。


  第四点,也是最重要的一点,是市政府对电动车的开放和支持态度。许多市区有禁止摩托车和电动车的传统。但南宁市政府宁愿下大力气管电动车、领证、培训、维护交通秩序,没有一刀切的禁令。可以说是对普通人非常体贴。这是一点点赞美


  电动车大部分是因为南宁禁摩,南宁工资低消费高,南宁地铁堵。领导开四轮,以为一个摩托车禁令就能解决所有问题,没想到一辆电车。原来南宁是以摩托车城出名的。现在电动车经常自燃,很难推翻禁令,只好废了。穷人只能开电车,冒着生命危险。希望领导们看到摩托车禁令能解除,和平能还给人民。这几年我看到很多家庭因为电车自燃而分开。没办法的时候,我没有看到摩托车有这样的问题。我也是一个被电车自燃的人。我以为是炸弹。如果我控制不住自己,我一定会选择摩托车,安心睡觉。


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